两项城市出行国标同步发布，规范共享单车运营与电摩换电安全

国家市场监督管理总局（国家标准委）集中发布两项城市短途出行领域国家标准，分别为《租赁自行车交通服务规范 第 2 部分：互联网租赁自行车》（GB/T 47956.2—2026）与《电动摩托车和电动轻便摩托车换电系统技术规范》（GB/T 47352—2026），从运营服务、车辆安全两大维度补齐城市两轮出行标准短板，助力城市绿色交通规范化治理。

其中互联网租赁自行车国标将于 2026 年 11 月 1 日实施，由交通运输部提出、全国城市客运标准化技术委员会归口，聚焦共享单车全流程运营管理，针对行业长期存在的乱停放、运维滞后、用户信息管理不规范等痛点设定统一要求。标准明确，每台共享单车必须配备唯一车辆编码与车载智能终端，不得加装影响骑行安全的附属装置。运营平台需建立车辆动态投放评估机制，依托电子围栏引导规范停放，及时清理禁停区域、超区停放车辆。同时对实名制注册、用户信息保护、24 小时客服、收费与退款公示、故障车辆上报等作出硬性规定，要求企业遵循最小必要原则采集用户数据，建立用户骑行信用评价机制，平衡便民服务与城市市容管理需求。

《电动摩托车和电动轻便摩托车换电系统技术规范》将于 2026 年 10 月 1 日正式实施，由工信部提出，全国汽车标准化技术委员会摩托车分会归口，是国内首个专门针对电动摩托车换电系统的国家标准。围绕快速、安全、可靠三大核心目标，覆盖换电电池、电池仓、换电接口整套系统的技术指标与试验方法。在安全层面，明确换电接口绝缘、耐压、温升指标，限定电池仓材料阻燃等级，降低短路、起火、触电风险；在使用效率上，规范电池仓结构与锁止机构，保障电池快速拆装锁定，统一跨品牌换电操作逻辑；可靠性维度新增振动、冲击、接口插拔耐久测试，同时要求电量显示、能耗测算精准可信，适配外卖、同城配送高频换电场景。

近年来，共享单车、换电电动摩托成为城市短途绿色出行重要载体，但过去行业存在规则不一、安全隐患、运营监管缺少统一标尺等问题。两项国标分别从运营服务管理和车辆硬件安全切入，覆盖 C 端市民通勤与 B 端即时配送两大应用场景，形成互补的两轮出行标准支撑体系。

业内专家表示，两项国标的落地，将为企业产品研发、平台运营、地方监管执法提供清晰依据，引导行业告别野蛮扩张，推动城市短途出行向安全、有序、低碳方向升级。下一步，城市两轮出行标准化体系还将持续完善，围绕车辆回收、电池梯次利用、智能运维等方向开展标准预研，以标准化支撑绿色城市交通建设。

信息来源：国家标准化管理委员会、市场监管总局官网